腐食性・有毒性ガス用途

取り扱いガスの特殊性から、高度な製缶・組立技術と、仕様に対する幅広い対応力が求められる用途と言えます。

ここに一例をご案内致しますので、特殊ガス用途の送風機については、是非当社にお問い合わせ下さい。

顧客	化学会社
流体・用途	塩素ガス
性能	(風量) 12.5m3/min (静圧) 9.0kPa
羽根車構造	プレート (セミオープン)
主要部材質	(羽根車) TP340 (ケーシング) TP340
軸封方式	セグメントシール方式
軸受	オイルバス潤滑

顧客	化学会社
流体・用途	空気 + 水蒸気 (60℃)
性能	(風量) 323m3/min (静圧) 4.9kPa
羽根車構造	ターボ
主要部材質	(羽根車) SUS304 (ケーシング) SUS304
軸封方式	グランドパッキン方式
軸受	グリース潤滑
備考	ブロワ設置場所が腐食環境である為、共通ベース・軸受台・安全カバーまで全てSUS304で製作

顧客	化学会社
流体・用途	腐食性排ガス (70℃)
性能	(風量) 459m3/min (静圧) 13.1kPa
羽根車構造	ターボ
主要部材質	(羽根車) ALLOY-C22 (ケーシング) SUS316 + フレークライニング
軸封方式	シートパッキン方式
軸受	グリース潤滑

顧客	バイオマス発電所
流体・用途	プロセスガス (70℃)
性能	(風量) 33m3/min (静圧) 15kPa
羽根車構造	プレート
主要部材質	(羽根車) NSSC170 (ケーシング) SUS304
軸封方式	セグメントシール方式
軸受	オイルバス潤滑

顧客	化学会社
性能	(風量) 130m3/min (静圧) 8.33kPa
羽根車構造	ターボ
主要部材質	(羽根車) A5052 (ケーシング) A5052
軸封方式	ラビリンスシール方式
軸受	オイルバス潤滑

顧客	化学会社
流体・用途	塩酸蒸気排ガス (200℃)
性能	(風量) 30m3/min (静圧) 7.5kPa
羽根車構造	プレート
主要部材質	(羽根車) MA22 (ケーシング) MA22
軸封方式	セグメントシール方式
軸受	オイルバス潤滑

顧客	化学会社
流体・用途	水素ガス
性能	(風量) 900Nm3/hr (静圧) 0.59kPa
羽根車構造	ターボ
主要部材質	(羽根車) SUS304 (ケーシング) SUS304
軸封方式	油封式メカニカルシール
軸受	オイルバス潤滑

顧客	化学会社
流体・用途	繊維くず
性能	(風量) 144m3/min (静圧) 2.5kPa
羽根車構造	セミオープン
主要部材質	(羽根車) SS400 + HT590 (ケーシング) SS400
軸封方式	水封式メカニカルシール
軸受	オイルバス潤滑

顧客	某社研究所
性能	(風量) 125m3/min (静圧) 0.75kPa
羽根車構造	シロッコ
主要部材質	(羽根車) ALLOY-C276 (ケーシング) ALLOY-C276

顧客	化学会社
流体・用途	COガス
性能	(風量) 200m3/min (静圧) 19.52kPa
羽根車構造	ターボ
主要部材質	(羽根車) NSSC170(YUS170) (ケーシング) SS400
軸封方式	セグメントシール + ガスパージ方式
軸受	オイルバス潤滑 水冷式 第3軸受付き

顧客	製油会社
流体・用途	塩素ガス
性能	(風量) 410m3/min (静圧) 2.74kPa
羽根車構造	ターボ
主要部材質	(羽根車) TP340(チタン) (ケーシング) SS400 + FRPライニング (吸込ダンパー) SS400 + FRPライニング
軸受	オイルバス潤滑

顧客	化学会社
流体・用途	塩素ガス
性能	(風量) 150m3/min (静圧) 15.00kPa
羽根車構造	ターボ
主要部材質	(羽根車) TP340 (チタン) (ケーシング) SS400 + 硬質ゴムライニング
軸封方式	ラビリンスシートパッキン方式
軸受	オイルバス潤滑

顧客	非鉄金属会社
流体・用途	塩素ガス
性能	(風量) 39m3/min (静圧) 11.76kPa
羽根車構造	ターボ
主要部材質	(羽根車) TP340 (チタン) (ケーシング) TP340 (チタン)
軸封方式	グランドパッキン + ガスパージ方式
軸受	オイルバス潤滑

顧客	製紙会社
流体・用途	塩素ガス
羽根車構造	ターボ
主要部材質	(羽根車) TP340 (チタン) (ケーシング) TP340 (チタン)
軸封方式	グランドパッキン + ガスパージ方式
軸受	オイルバス潤滑

顧客	非鉄金属会社
流体・用途	腐食性ガス
性能	(風量) 630m3/min (静圧) 4.90kPa
羽根車構造	プレート
主要部材質	(羽根車) ハステロイC-22 (ケーシング) NAS354N
軸封方式	ラビリンスシートパッキン方式
軸受	グリース潤滑

顧客	化学会社
軸封方式	セグメントシール + ガスパージ方式

パージガスユニットをブロワと一体構造化したことで、現地での設置工事の簡略化と省スペース化を実現致しました。

高温ガス用途

高温ガス用途の送風機は当社の代表的機種の一つであり、ラインナップの中には、他社にはない、当社独自の構造を採用している機種もあります。

顧客	製紙会社
流体・用途	排ガス (165℃)
性能	(風量) 480m3/min (静圧) 3.92kPa
羽根車構造	ターボ
主要部材質	(羽根車) SUS304 (ケーシング) SUS304
軸封方式	シートパッキン方式
軸受	グリース潤滑
備考	分離ベース構造

顧客	化学会社
流体・用途	排ガス (300℃)
性能	(風量) 130m3/min (静圧) 0.69kPa
羽根車構造	プレート
主要部材質	(羽根車) SUS304 (ケーシング) SS400
軸封方式	シートパッキン方式
軸受	グリース潤滑
備考	ヤグラ構造

顧客	非鉄金属
流体・用途	高温ガス (200 - 300℃)
性能	(風量) 20m3/min (静圧) 7.5kPa
羽根車構造	ターボ
主要部材質	(羽根車) SUS304 (ケーシング) SS400
備考	真空仕様

顧客	鉄鋼会社
流体・用途	高温ガス (200℃)
性能	(風量) 954m3/min (静圧) 3.0kPa
羽根車構造	ターボ
主要部材質	(羽根車) HT590 (ケーシング) SS400
軸封方式	シートパッキン方式
軸受	グリース潤滑

顧客	化学会社
流体・用途	燃焼排ガス (800℃)
性能	(風量) 180m3/min (静圧) 1.47kPa
羽根車構造	プレート
主要部材質	(羽根車) インコロイ800H (ケーシング) SUS316
軸封方式	シートパッキン方式
軸受	グリース潤滑
備考	水冷構造

顧客	化学会社
流体・用途	燃焼排ガス (100℃)
性能	(風量) 155m3/min (静圧) 13kPa
羽根車構造	ターボ
主要部材質	(羽根車) HT590 (ケーシング) SS400
軸封方式	シートパッキン方式
軸受	オイルバス潤滑

顧客	化学会社
流体・用途	燃焼排ガス (200℃)
性能	(風量) 450m3/min (静圧) 9.32kPa
羽根車構造	ターボ
主要部材質	(羽根車) HT590 (ケーシング) SS400
軸封方式	シートパッキン方式
軸受	グリース潤滑
備考	電動ダンパ付属

顧客	鉄鋼会社
流体・用途	排ガス (200℃)
性能	(風量) 540m3/min (静圧) 8.75kPa
羽根車構造	ターボ
主要部材質	(羽根車) HT590 (主軸) S45C (ケーシング) SS400
軸封方式	シートパッキン方式
モーター容量	4P × 150kW

顧客	繊維会社
流体・用途	燃焼ガス (800℃)
性能	(風量) 100m3/min (静圧) 0.98kPa
羽根車構造	プレート
主要部材質	(羽根車) インコロイ800HT (ケーシング) SUS316
軸封方式	シートパッキン方式
軸受	水冷式

顧客	化学会社
流体・用途	排ガス (300℃)
性能	(風量) 5m3/min (静圧) 2.45kPa
羽根車構造	プレート
主要部材質	(羽根車) インコネル600 (ケーシング) インコネル600
軸封方式	グランドパッキン + ガスパージ方式
軸受	オイルバス潤滑 水冷式

顧客	化学会社
流体・用途	燃焼ガス (700℃)
性能	(風量) 200m3/min (静圧) 1.67kPa
羽根車構造	プレート
主要部材質	(羽根車) インコロイ800HT (主軸) SUS310S (ケーシング) SUS316
軸封方式	シートパッキン方式
軸受	水冷式

顧客	化学会社
流体・用途	燃焼ガス (600℃)
性能	(風量) 16m3/min (静圧) 2.25kPa
羽根車構造	プレート
主要部材質	(羽根車) SUS316L (主軸) SUS316 (ケーシング) SUS304
軸封方式	シートパッキン + ガスパージ方式 ※水冷室付き
軸受	水冷式

顧客	鉄鋼会社
流体・用途	排ガス (300℃)
性能	(風量) 350m3/min (静圧) 6.87kPa
羽根車構造	ターボ
主要部材質	(羽根車) SUS304 (主軸) SUS304 (ケーシング) SUS304
軸封方式	ラビリンスシートパッキン + ガスパージ方式

下部垂直吐出仕様です。また、完全なBPO構造となっております。

顧客	機械メーカー
流体・用途	燃焼ガス (900℃)
羽根車構造	プレート
備考	真空仕様

耐摩耗仕様

耐摩耗仕様の製作対応も可能です。

顧客	鉄鋼会社
流体・用途	スラグ微粉含有ガス (180℃)
性能	(風量) 290m3/min (静圧) 2.7kPa
羽根車構造	プレート
主要部材質	(羽根車) SS + 耐摩耗 (ケーシング) SS + 耐摩耗
軸封方式	シートパッキン方式
軸受	グリース潤滑

顧客	化学会社
流体・用途	スラグ排ガス (80℃)
性能	(風量) 750m3/min (静圧) 5.1kPa
羽根車構造	プレート
主要部材質	(羽根車) SS + 耐摩耗 (ケーシング) SS + 耐摩耗
軸封方式	シートパッキン方式
軸受	グリース潤滑

顧客	セメント製造会社
流体・用途	クリンカ輸送用

羽根車ブレード部に耐摩耗プレートを採用し、耐摩耗性を向上致しました。

写真以外にも、主板部及びボス部の一部に硬化肉盛施工を行うことで、更に耐摩耗性を向上させることも可能です。

顧客	セメント製造会社
流体・用途	石炭ミル排気用

海外向け納入品

当社の製品は、海外でも広く使用されています。

顧客	海外輸出品 (中国)

顧客	海外輸出品 (ウズベキスタン)

顧客	海外輸出品 (インド)

顧客	海外輸出品 (UAE)

炉内循環ファン (RCファン)

工業炉内のガスを循環・撹拌することにより、炉内温度を均一にすることを目的に使用されます。

当社が最も得意とする機種の一つであり、炉内温度や要求性能あるいは炉体構造により、多様な材質・構造で製作対応致します。

顧客	機械メーカ
流体・用途	高温ガス (350℃)
性能	(風量) 450m3/min (静圧) 1.35kPa
羽根車構造	ターボ
主要部材質	(羽根車) HT590
備考	真空仕様

顧客	非鉄金属
流体・用途	高温ガス (800℃)
性能	(風量) 450m3/min (静圧) 1.72kPa
羽根車構造	プレート
主要部材質	(羽根車) MA-X
備考	水冷構造

顧客	化学会社
流体・用途	高温ガス (200℃)
性能	(風量) 750m3/min (静圧) 2.8kPa
羽根車構造	ターボ
主要部材質	(羽根車) SUS304

顧客	機械メーカ
流体・用途	高温ガス (600℃)
性能	(風量) 140m3/min (静圧) 0.7kPa
羽根車構造	プレート
主要部材質	(羽根車) SUS316L

顧客	機械メーカ
流体・用途	高温ガス (600℃)
性能	(風量) 1500m3/min (静圧) 0.3kPa
羽根車構造	軸流
主要部材質	(羽根車) SUS316L

顧客	化学会社
流体・用途	高温ガス (200℃)
性能	(風量) 750m3/min (静圧) 2.8kPa
羽根車構造	ターボ
羽根車材質	SUS304

顧客	化学会社
流体・用途	高温ガス (650℃)
性能	(風量) 1100m3/min (静圧) 0.69kPa
羽根車構造	シロッコ
羽根車材質	SUS316

顧客	鍛造工場
流体・用途	高温ガス (800℃)
性能	(風量) 615m3/min (静圧) 0.26kPa
羽根車構造	軸流
羽根車材質	SUS316L

顧客	機械メーカー
羽根車構造	軸流
備考	真空仕様

顧客	非鉄金属
流体・用途	高温ガス (800℃)
性能	(風量) 525m3/min (静圧) 1.62kPa
羽根車構造	シロッコ
羽根車材質	ハステロイX

ファンブレーキ

水門の急降下閉鎖装置として使用します。

ファンの風力エネルギーにより、水門扉体の降下エネルギーを吸収するものです。

風洞実験装置用ファン

顧客	自動車メーカ
流体・用途	風洞実験設備
性能	(風量) 560m3/min (静圧) 1.66kPa
羽根車構造	ターボ
主要部材質	(羽根車) SS400 (ケーシング) SS400
軸封方式	シートパッキン方式

顧客	自動車会社
流体・用途	風洞装置用 (-30〜-60℃)
性能	(風量) 600m3/min (静圧) 0.40kPa
羽根車構造	軸流
主要部材質	(羽根車) SS400 + Znメッキ